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中型SUV还迷信奥迪Q5L和沃尔沃XC60?WEY摩卡的实力并不差

中国豪华SUV市场,一直有相当一部分豪华品牌在尝试着更加亲民的价格,但效果显然不佳,大多数品牌的入门车型价格仍在20-30万。而公认的完整豪华SUV体验,其40万以上的售价,早已成为整个汽车行业的共识。

许多消费者都在寻找一款豪华中型SUV,一款拥有更高产品体验,同时售价却更加经济的车型。而顶配售价仅仅只有21.88万的WEY 摩卡其实已经交出了一份答卷。WEY 摩卡是WEY品牌旗下的全新豪华中型SUV。其自诞生起就受到了行业内外的广泛关注,据许多车评大手预估,摩卡优异的性能表现和卓越的性价比已经威胁到了豪华中型SUV领域中颇具代表性的奥迪Q5L和沃尔沃XC60。当然,空口无凭,要想知道摩卡究竟有何实力?还需要真正与奥迪Q5L和沃尔沃XC60对比,来证明摩卡的硬实力。

WEY摩卡凭借动力品质与海外豪华车型掰手腕

有很多朋友认为,自主高端品牌与海外高端品牌之间的差距集中体现在动力性能方面。但事实并非如此。如今,WEY摩卡搭载了E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱,并且还为其带来了一套48V轻混系统,可谓是亮点满满。

在了解三款车的具体之前,我们先来看看这三款SUV的上市价格,WEY摩卡四驱特醇版售价为21.88万,奥迪Q5L 40TFSI进享人生版售价42.77万元,XC60 T4 智行豪华版售价36.29万元。在售价之外,动力性能与驾驶手感就是这三款SUV的主要区别,下面我们来仔细分析一下它们在这一领域的差异。

WEY摩卡带来最直观的感觉就是加速快,并且整体的行驶质感很柔和、顺滑。它的快不用多说,最新的E20N发动机有着超过两百匹的马力,扭矩也是三辆车中最大的,因此获得了更加出众的零百加速成绩。

WEY摩卡的“顺”主要是指这款车拥有三款SUV中最多的档位,不仅拥有9个前进挡位。并且还采用了湿式双离合,和奥迪Q5L一样的顶级配置。该配置利用绵密的齿比、湿式双离合等独特设计让车辆的整体平顺性变得相当优秀,极大地提升了驾驶体验。

奥迪Q5L 40TFSI则只有190匹马力,虽然在直观上的动力感受还算不错。不过凭借其油门跟脚和7速双离合变速箱,反应也是相当快,驾驶质感平顺柔和不输WEY摩卡。

而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感。这辆车虽然也只有190匹马力,但得益于出色的调校,它的油门响应十分灵敏。另外,其变速箱逻辑也很清晰,顿挫感抑制的也十分不错,这也是沃尔沃营造舒适豪华质感的一大利器。

对比整体的动力系统,当然不能只分析数据,还要看试驾手感。在经过几轮试驾之后我们不难发现,WEY摩卡,还是奥迪Q5L或者是沃尔沃XC60这三款SUV,它们号称高端SUV,也确实无愧于自己高端车型的名头,起码在动力性能这一方面是合格了。现在,我们已经可以自豪地宣布,我们自己的自主高端品牌,在核心动力实力方面,已经有了与海外高端品牌叫板的资本。

WEY摩卡凭底盘调校刚柔并济尽显豪华实力

其实,针对一辆车的动态品质,我们需要考验的并不仅仅是它的动力性能。对于一辆车来说,其底盘性能同样重要。在中型豪华SUV的产品中,我们需要的就是一套更舒适的底盘,但是基础的操控也不能丢。那么,在实测中,WEY摩卡的底盘面对德味儿满满的奥迪Q5L的底盘,到底会展现出什么样的结果呢?

先来说说WEY摩卡的底盘结构,这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,从基础结构上来看,这一结构也算是比较普遍的了。但是,一辆车的底盘到底好不好,关键看调校,毕竟,法系车可以把非独立悬架调得比独立悬架还要出色。

WEY摩卡的底盘调校,显然是偏向于舒适性的。在我们的道路测试中,发现WEY摩卡的悬架系统有着非常好的滤震性能,当车辆通过减速带、井盖或者其他障碍时,车内几乎是没有明显的颠簸感。

显然,WEY摩卡这辆车的底盘支撑力十分强大,并且丝毫不影响这款高端SUV的驾驶舒适度。虽然WEY摩卡的这一特色优点几乎是显而易见,但是为了更好地向消费者展示WEY摩卡的优势,品牌方仍旧特意对摩卡设计并进行了标准化的麋鹿测试。在测试过程中我们不难发现,悬架行程前段,车辆出现了倾斜,但随着车辆前进,避震器的压缩,车辆阻尼越来越有韧性,最终的结果也表明,车辆通过速度达到了75Km/h。WEY摩卡通过一个线性的过程展现了车辆的韧性。这份成绩,足以证明WEY摩卡能够在保证驾驶员舒适驾驶的情况下提供强大的底盘支撑力。

而奥迪Q5L所代表的德系底盘调校,也可谓是同级别的标杆。同样,这套底盘的优势,也在于调校方面。奥迪Q5L的底盘给人的感觉明显会更有支撑性,但是在遇到颠簸时,滤震也很干脆,在驾驶这辆车的时候,你可能会觉得这辆车很轻,但是也很稳,这就是德系悬架调教的高级点所在了。

另外说一下,WEY摩卡与奥迪Q5L的悬架有一个很大的共同点,在保证舒适的同时,也带来了很高的转向极限。因此,在绕桩测试中,这两台车都可以用很一个比较快的速度通过桩筒。在麋鹿测试中,奥迪Q5L的成绩也非常优秀,通过速度达到了72.4Km/h。

WEY摩卡凭智能驾驶无愧高端豪车之名

一直以来,豪华车都是技术的先行者。在如今,智能化浪潮席卷全球,智能驾驶辅助系统也成为了很多豪华中型SUV发展的主要命题。那么,在智能驱动下,拥有咖啡智能平台助力的WEY摩卡,又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢?

作为咖啡智能平台的首发车型,摩卡现已实现准L3甚至更高级别的自动驾驶辅助能力。在我们的实际测试中,WEY摩卡顺利完成了前方模拟行人、机动车防碰撞自动刹车辅助以及交叉路口防碰撞辅助的测试。而在智能驾驶领域,WEY摩卡不仅可以实现全速域自动跟车功能和车道居中保持功能,同时还有自动变道的能力,在开启自动驾驶辅助系统并需要超车时,驾驶员只需要打一下转向灯,车辆就能自动判断目标车道的车辆信息,从而自主完成变道操作。

此外,WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时,驾驶者不方便上车,此时,你可以直接用手势对车辆进行前进、暂停、熄火等操作。

沃尔沃领航辅助功能是XC60在智能安全驾驶辅助方面的“撒手锏”,由此,沃尔沃XC60在主动安全性上的表现十分亮眼,而且沃尔沃XC60也轻松通过了前方主动刹车、交叉路口防碰撞等相关测试,这证明沃尔沃XC60的安全性能并非花拳绣腿,在实战上也有相当的可取之处。

唯一可惜的是,与WEY摩卡具体对比的话,我们还是不难看出,沃尔沃XC60仍旧缺乏自动变道辅助功能和手势挪车功能等智能安全核心功能。这点的缺失注定了这款车在智能性方面相比,仍旧不能算是完美无缺。

结束语:

经过多年的奋起追赶,和一代又一代汽车行业从业人士的努力奋斗,国产汽车品牌经历了从无到有,和从弱到强的蜕变。无论是核心的动力品质,还是底盘调校甚至是智能系统,WEY摩卡这款典型的国产新旗舰都有足够的实力和奥迪Q5L、沃尔沃XC60这样的传统豪华中型SUV掰手腕。而对于消费者群体来说,WEY摩卡还有着更为核心的优势,那就是同等实力上几乎无人能出其右的卓越性价比。与奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型相比,WEY摩卡在性能实力上不差,但定价却只有一半,这样的价值感摆在面前,消费者怎么选是显而易见的。

中国豪华SUV市场,一直有相当一部分豪华品牌在尝试着更加亲民的价格,但效果显然不佳,大多数品牌的入门车型价格仍在20-30万。而公认的完整豪华SUV体验,其40万以上的售价,早已成为整个汽车行业的共识。 许多消费
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