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北汽蓝谷刘宇:变革中不断学习 放手拥抱汽车新时代

“从极狐团队管理层变化可以看到,我们正在进行自我变革,摆脱体制束缚,以头部企业作为我们的学习对象。但有些不是体制的问题,而是我们自身的心魔、观念没有去革新。”2021年6月10日,在中国汽车蓝皮书论坛上,北汽蓝谷董事长刘宇阐述了极狐革新自我,拥抱汽车新时代的明确态度。

展开新尝试,打开新局面,先手思维尤其重要。结合本届论坛主题“先手”,汽车行业注定将进入智能化时代这一话题时,北汽蓝谷董事长刘宇给出了“两变、两不变”新汽车时代内涵与核心要素的答案。

“两不变”,其一,汽车的出现为了帮助消费者的生活更加舒适和便捷。比如说,从北京到合肥走着来太累了,所以才选择坐火车、汽车、飞机等交通方式。其二,汽车产业链很长,汽车厂商更像是一个技术和资源的整合者。这两者在任何时代都没有发生根本性的变化。

与“两不变”对应的则是“两变”,一是产品开发周期发生了变化,原来一套测维需要18个月,但由于软件、电子元器件及更多高精材料的加入,使得周期缩短到1-2个月。二是产业链发展越来越包容,基于软硬件解藕进行技术开发的产品,才能在新汽车时代中占有一席之地。

针对新汽车时代终极造车的形态,北汽蓝谷董事长刘宇用两个电影做了更形象的比喻。“第一个是我们小时候追过的美剧《霹雳游侠》,电影里汽车展现了智能汽车具备的形态:人工智能、驱动一切、世界互联,运算和辅助能力,就像家里体贴的一条‘大狗’。第二个是《美国队长2》里有一段神盾局局长遇袭的情节,电影中的车能提供测算防御力、药品等各类帮助,同时还能规划线路,自动驾驶,人工接管等更多智能化的任务,这就是我们看到近期内智能汽车的应用形态。未来智能汽车涉及航空领域,那就是《钢铁侠》中的钢铁战甲,而这套装备就是更懂我们的智能系统,这是我们未来的一个终极目标。假设到了那个时代,人工智能也许比你家的狗更聪明,能帮助我们做更多的事情。”

正是有了天马行空的创新思维,汽车新时代才能打破传统束缚,取得跨越式发展。当然在创新发展下,还要有与时俱进的产业分工体系作为基础保障。北汽蓝谷董事长刘宇认为:“汽车在130年间其实没有不同,都是应对消费者的个性化需求。而汽车品牌做得更多的是面向用户,更多的是基于我们瞄准的目标人群的需求去做技术的应用组合,基于人群分类做产品定义,给消费者更好的体验感受。比如,我们用的华为鸿蒙生态,可以做到在车里进行电话视频会议。我们再也不用说“你等我一下,等我停车后再打给你”等等之类的话。

此外,对于极狐品牌与伙伴之间的深度合作关系,北汽蓝谷董事长刘宇还表示:“与合作伙伴间两情相悦,才会有很好的合作契机。相互能力识别、相互建立默契是合作最关键的核心。因为有趋同的价值观,所以大家的分歧比较少,就像我们跟华为HI项目的应用合作,大家一起来定义,甚至我们提出需求,华为来做技术解决方案,只有这样才能更好的从定义开始去打造好产品。”

在变革中不断学习,刘宇也将与北汽蓝谷一道,将这种能力转化为企业持续发展的内在动力,为中国新能源汽车的发展持续作出贡献。

“从极狐团队管理层变化可以看到,我们正在进行自我变革,摆脱体制束缚,以头部企业作为我们的学习对象。但有些不是体制的问题,而是我们自身的心魔、观念没有去革新。”2021年6月10日,在中国汽车蓝皮书论坛上,北
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